После выемки грунта под перекрытием на отметке 0.000 образовался грунтовый откос, который при увлажнении представлял угрозу обрушения. Заказчик поставил задачу устранить опасность обрушения в месте производства работ. По проектному решению на первом этапе работ монтируются металлоконструкции шпунтового ограждения; на втором этапе шпунт закрывается забиркой из металлических листов по каркасу из квадратных труб; на третьем этапе полость между откосом и забиркой заполняется пенополистирол-бетоном (симпролитом).

Первый этап. Металлоконструкции шпунтового ограждения.

Трубы шпунта изготавливались из стальной круглой трубы диаметром 273 мм со стенкой 8 мм. Для восприятия давления грунта трубы загонялись в грунт, в предварительно пробуренное отверстие (с отметки -7.000 на глубину от 1,2 до 2,0 м). Отверстия (ямы) бурились в грунте при помощи ямобура на базе минипогрузчика CASE-150. Затем труба подавалась в подготовленное отверстие и задавливалась ковшом экскаватора еще на глубину около 500 мм. В уровне перекрытия шпунт крепится к железо-бетонной плите на химических анкерах ХИЛТИ диаметром 16 мм (8 штук на одну «шпунтину»). Шпунтовая труба выполнена составной из двух элементов, соединенных в процессе монтажа. Для монтажа труб шпунта использовались: ямобур на базе минипогрузчика CASE-150, экскаватор JCB4, сварочное и плазморезное оборудование, средства подмащивания. После монтажа труб шпунта и раскрепления их в грунте и к перекрытию полости труб заполнялись бетонной смесью класса В25. Для этого в трубах вырезались окна в двух уровнях, которые в процессе заполнения бетоном заваривались. Смесь подавалась бетононасосом.

Фотографии иллюстрируют ход ремонтных работ.